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齿轮箱在变速箱总成中是如何工作的

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齿轮箱在变速箱总成中是如何工作的

发布日期:2019-03-29 作者: 点击:

  齿轮箱工作原理:齿轮箱是由各种齿轮,同步套筒和安装在金属外壳中的齿轮变速机构组成的组件。金属外壳通常由铝/铁铸件制成,可容纳其中的所有齿轮。变速箱是“变速器”系统的一部分,因为齿轮在将发动机 动力传递到车轮方面起着重要作用。

  有助于将发动机动力传递给车轮的传动系统的所有部件都是“变速器”系统的一部分。其中,变速箱总成是不可或缺的一部分。这些部件包括离合器,变速箱,联轴器,传动轴,车轴和差速器。通常,术语“传动”通常指的是汽车的齿轮箱。一些汽车设计将齿轮箱和差速器组件集成到一个称为“变速器”或“变速器轴”的单元中。

  齿轮比是输入齿轮和输出齿轮之间的比率。齿轮箱中的驱动齿轮和从动齿轮限定齿轮比。输入齿轮从发动机获得驱动器并且它们旋转输出齿轮,输出齿轮又驱动车轮。输出齿轮的转数与输入齿轮的转数之比称为齿轮比。齿轮比也可以通过以下公式获得:

  齿轮比=输出齿轮的齿数/没有。输入齿轮的齿数

  例如,如果没有。输入(驱动)齿轮上的齿轮= 30,没有。输出(从动)齿轮上的齿轮= 105然后齿轮比= 105/30 = 3.5:1因为要将输出(从动)齿轮旋转1圈,您需要将输入(驱动)齿轮旋转3.5圈。

齿轮箱包含不同尺寸的齿轮。这主要是因为车辆在车轮所需的扭矩方面的变化需求取决于道路,地形和载荷。例如,如果车辆正在爬坡,则与在直道上巡航时相比,它需要更高的扭矩。

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  甘肃变速箱总成在齿轮箱中,第一档最大,可提供最大扭矩输出,同时产生最小速度。因此,它在攀爬斜坡时使用。所有1之间的齿轮ST和最后一个齿轮的大小而有所不同,减少的比例。因此,它在牵引能力和速度方面提供了不同的组合。因此,车辆可以平稳地行驶而不会使其加速度下降。齿轮箱在所有条件下都基本上提高了车辆的驾驶性能。


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