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全球公认最好用的变速箱

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全球公认最好用的变速箱

发布日期:2019-12-04 作者: 点击:

经过几年的强势推广,双离合变速箱如今的市场占有率已经接近巅峰,特别是自主车市场,各种搭载DCT变速箱的车子跟下饺子一样投放市场,其中大部分产品的可靠性和品质感都让人不敢恭维,特别是干式双离合,散热差、顿挫强、热衰减明显,直接影响车主的乘驾体验和维护成本,简直“有毒”。


但在中高端车领域,除了奥迪,其他品牌还是以传统的行星齿轮变速箱为主,技术更成熟,换挡逻辑更清晰,也更能适应复杂用车环境。随着技术不断革新,本期小编就带大家去了解一些国产车都有哪些既成熟可靠,又物美价廉的变速箱。


采埃孚8AT

涉及车型:哈弗H8、哈弗H9

采埃孚(我们一般简称“ZF”)是德国重要汽车零部件供应商,2017年世界500强企业排名263位。最出名的就是生产变速箱,包括宝马/奥迪用的纵置8AT,以及Jeep、路虎、本田使用的横置9AT,可谓家喻户晓。2015年通过完成对美国天合汽车集团(TRW)的收购,采埃孚一跃成为世界汽车零部件巨头。

然也包括各种离合器模块、混动系统的耦合模块、以及各种大型工厂机械的取力器、液力变矩器等等,意思是说,只要涉及到动力传送和调速的,采埃孚都极具

宝马是ZF的“忠实粉丝”


采埃孚一般只有宝马奥迪旗下的高端车才用的起,但随着国内工厂扩建,外加豪车车企也逐渐开始捯饬自己的变速箱,供求的天平倾斜,所以也有一些国产车开始应用采埃孚闻名遐迩的纵置8AT,最典型的就是哈弗H8/H9。

哈弗H8/H9:为数不多的国产后驱SUV


动态体验就不用说了,除了油耗高点,其他各方面表现都很不错,档位切换没得黑。实际上,哈弗从采埃孚采购这台变速箱也实属无奈,跟博格华纳开发的双离合、从格特拉克采购的双离合都是横置的,适用于前置前驱家用车,但H8和H9却是发动机纵置的车型,压根没法用,所以即使代价高,也只能硬着头皮上了,谁让H8/H9是“门面”呢。


爱信精机6AT/8AT

涉及车型:吉利星越、长安CS85

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关于爱信,大家最熟悉的应该是在日系、法系、德系、自主车上都广泛应用的横置6AT变速箱,大众虽然有自己的DSG,但部分车型也依旧得抱爱信6AT的大腿。


作为丰田控股的零部件供应商,爱信精机本身就可以在2017年世界500强企业中排名324位。除了我们熟知的6AT,日系车广泛使用的CVT也大多有爱信的零部件,除此之外,凯美瑞的横置8AT、皇冠的纵置8AT、普拉多的纵置6AT也都是爱信的作品。

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爱信横置8AT



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关键词:兰州变速箱总成,青海变速箱总成,西宁变速箱总成

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