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奥迪A6加速无力低速顿挫变速箱拆解维修

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奥迪A6加速无力低速顿挫变速箱拆解维修

发布日期:2020-09-01 作者: 点击:

    05年奥迪A6,2.4, 奥迪与LUK公司共同研制的链条传动CVT无级变速箱。型号:01T(手动模式7速),被应用于奥迪A4、A6等纵置前驱车型上。
    车主描述故障:加速无力,低速顿挫,亮故障灯。实际上大量维修案例分析电脑是这个波箱的通病,最开始出问题车主在修理店通过消码,电脑维修没有解决最终的问题。电脑这东西修过一次再修就等同报废了。建议更换。通过读取故障码,压力值等数据,报了控制端无信号故障,试车判断内部机械磨损导致顿挫冲击,需要拆解维修。从头壳开始拆卸,揭开头揭开头揭开头揭开头盖我们师傅发现两个垫圈!兴许是之前车主去修电脑的时候师傅处理装的……因为拆卸电脑不需要吊变速箱的只要揭头壳,这个垫圈装两个是真没必要!变速箱机电控制的纳元:简称TCU,是用于确定汽车换挡时的换挡点,控制汽车换挡机构进行退档和进挡操作,计算汽车换挡时的电机转速以及计算汽车车速的控制模块。此车报故障无信号就是模块损坏无法接收信号。模块就是电脑,它需要把换挡信号传递给阀体,阀体通过调节油压,把压力传递给主副压力缸,通过主副压力缸之间的钢带松紧来模拟换挡。

先把电脑拿出来再拆阀体阀体是变速箱内部油路的集散中心,所有的油压变化都是经由他实现的。是一块长方体的铝块,里面有多个圆柱形的柱塞来回移动调节油压,推动换挡阀进行换挡的。那如果阀体出现内部磨损导致配合间隙过大的话,是会导致泄压。油压供给不足,引发换挡延迟或者换挡卡顿冲击的情况出现。拆完“大脑”开始用风炮枪拧掉螺丝开中壳拆“内脏”因为发现故障时间很长了,没有及时彻底解决,离合器里面片烧损。
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压力缸泄压会导致车身出现抖动,冲击,顿挫。    链条的磨损导致压力缸接触面的磨损,只会越磨越严更换电脑,修包,链轮链条,摩擦片后组装装车试车正常。

    初期亮故障灯报了电脑故障码后及时更换不要拖,机械或许能幸免于难。所以一再强调变速箱问题一定找专业的变速箱师傅尽早处理!


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关键词:变速箱总成,变速箱配件,变速箱油

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