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散热器

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  • 发布日期:2019/04/28
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汽车变速箱散热器怎么连接水箱,水箱内部构造是什么样?

汽车变速箱散热器怎么可能和水箱连接呢?只是和水箱散热器装在一起,节省地方而已。水箱内部构造其实也没有什么就是上体和下体之间焊接的矩形铜管(或者铝管),铜管之间嵌入铜的薄片,以增加散热面积。

你问的应该是,发动机冷却水箱和自动变速器散热器一体化的那种水箱

其实里面结构很简单,就是里面分两部分,一部分是发动机水箱,里面是冷却水,一部分是波箱油散热管,两者不互通,由于散热器的材质和散热条件一样,加上波箱油不仅要散热有时候也需要加温,所以把他们两个设计在一起,这样做的目的是减少安装空间,同时在天气冷的时候,能有效的加热自动变速器油,位置安装在车头中网后面

另一个是波箱散热器,直接有水管接入水箱,这是另外一种,位置一般在波箱上面,其实结构差不多,目的和前面说的一样,散热器里面有波箱油的油路,然后散热器的内部是空心栅(有助于散热)利用水箱的冷却水流过这个散热器从而带走热量降温,当然这是相对的,看谁温度高,如果冷却水温度高,那么是给波箱油加热,如果波箱油温度高,那么就是降温,刚好满足高温时降温,低温时加温的条件。

变速箱散热器

你问的应该是,发动机冷却水箱和自动变速器散热器一体化的那种水箱其实里面结构很简单,就是里面分两部分,一部分是发动机水箱,里面是冷却水,一部分是波箱油散热管,两者不互通,由于散热器的材质和散热条件一样,加上波箱油不仅要散热有时候也需要加温,所以把他们两个设计在一起,这样做的目的是减少安装空间,同时在天气冷的时候,能有效的加热自动变速器油,位置安装在车头中网后面另一个是波箱散热器,直接有水管接入水箱,这是另外一种,位置一般在波箱上面,其实结构差不多,目的和前面说的一样,散热器里面有波箱油的油路,然后散热器的内部是空心栅(有助于散热)利用水箱的冷却水流过这个散热器从而带走热量降温,当然这是相对的,看谁温度高,如果冷却水温度高,那么是给波箱油加热,如果波箱油温度高,那么就是降温,刚好满足高温时降温,低温时加温的条件。


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关键词:变速箱散热器,自动变速箱散热器,波箱散热器

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