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变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。
大多数手动变速箱都配有可动档位选择器和离合 车辆的驾驶员必须手动选择和接合传动比。离合器是用于分离发动机和变速器的联接装置。没有它，发动机将停止，导致车辆停止。当您在红绿灯处等待时，离合器允许发动机继续工作。在发动机运转时曲柄连续旋转时，在没有离合器的情况下更换齿轮将是困难的。
传统上，自动变速箱具有选择器位置，其允许驾驶员限制变速箱可以接合的Z大比率。在较旧的变速箱上，这是通过变速箱阀体中的机械锁定来实现的，防止升档直到锁定脱开; 在计算机控制的传输上，固件可以实现相同的效果。变速箱仍然可以在剩余比率之间自动升档和降档：例如，在3个范围内，变速箱可以从第一变速到第二变速到第三变速，但不能变换到第四变速比或更高变速比。如果发动机达到所选范围内的Z大允许速度，某些变速箱仍将自动升档到更高的比率。
长期使用过程中，因换挡频繁，使变速箱中的零部件不可避免地要发生磨损、变形，导致变速箱挂挡困难、自动脱挡、运转中发出噪音等故障现象，影响使用。所以在日常使用中，要经常对变速箱工作情况进行全负荷操作检查，观察变速箱传动是否平稳，有无异常间隙及杂声，及时找出原因进行调整或修理。
如果你有想了解的资讯，或者您的爱车有自动变速箱故障，如冲击、打滑、异响等等，再或者有什么想和小编讲的话都可以通过文字形式编辑给小编。小编会整理你们的信息，发布你们感兴趣的“知识点”，欢迎大家玩~另外，小编对自动变速箱的了解并未达到专业的程度，如您觉得文章存在问题，欢迎加以指正，我会好好改正哒~
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